Serwis układu wydechowego – krok po kroku

Jednym z najważniejszych układów w samochodzie jest wydechowy. Odpowiada on za odprowadzenie spalin pochodzących z silnika auta. Pomaga on również wydalić toksyczne gazy oraz utrzymać prawidłową temperaturę motoru. Z czasem jednak mogą pojawić się problemy ze strony tego układu, które można w łatwy sposób zdiagnozować. Usterki najczęściej objawiają się nietypowymi odgłosami dobiegającymi z podwozia pojazdu.

Z czego składa się układ wydechowy?

Poprawne działanie układu wydechowego pozwala na bezproblemowe użytkowanie samochodu. System składa się z wielu elementów i każdy z nich jest tak samo istotny. Do podstawowych części tego układu zaliczyć można kolektor wydechowy, który montowany jest do bloku silnika. Zbiera on powstałe spaliny i transportuje je dalej. Następnym elementem jest katalizator. Oczyszcza on spaliny ze szkodliwych substancji.

Innymi ważnymi elementami układu wydechowego są tłumiki. To one odprowadzają spaliny poza samochód. Muszą być one odporne na działanie wysokich temperatur. Kolejną istotną częścią jest sonda lambda, która ustala skład mieszanki paliwowo-powietrznej. W niektórych pojazdach montowany jest także filtr cząsteczek stałych. Najczęściej spotykany on jest w samochodach z silnikiem wysokoprężnym.

Co zrobić w przypadku awarii układu wydechowego?

Awarie samochodu wynikające z układu wydechowego nie spowodują, że pojazd od razu przestanie działać. Początkowo auto może wydawać głośniejsze odgłosy oraz zwiększy się zużycie paliwa. Jednak nie należy tego bagatelizować, ponieważ zaniedbanie usterek może doprowadzić do zwiększenia kosztów naprawy.

Sama wymiana końcowej rury tłumika to koszt do maksymalnie kilkuset złotych. Mechanik (między innymi z firmy Klaudiusz – Wrocław) przeprowadzi konieczne prace już w kilkanaście minut. Większe koszty będą jednak przy wymianie innych elementów, takich jak katalizator czy sonda lambda.

Jak wygląda serwis układu wydechowego?

W przypadku podejrzenia problemów z układem wydechowym warto udać się do wyspecjalizowanego zakładu, który dokona kontroli. Na początku rozpoznanie nastąpi na słuch, gdzie fachowiec oceni, skąd dochodzą niepokojące odgłosy. Następnie mechanik wejdzie do kanału, gdzie dokona oględzin podwozia i oceni stan poszczególnych części.

Jeżeli któryś z elementów będzie wadliwy, mechanik dokona jego wymiany, spawania lub regeneracji. Sprawi to, że pojazd na nowo będzie sprawny, a poziom spalanego paliwa wróci do normy.