Najczęstsze usterki silnika w samochodach ciężarowych

Samochody ciężarowe należą do grupy pojazdów o najwyższym stopniu eksploatacji. Z tego względu nierzadko ulegają także licznym awariom. Szczególnie problematyczne mogą być usterki jednostek napędowych. Choć uchodzą one za trwałe, a ich przebiegi sięgają często milionów przebytych kilometrów, to ich naprawy nie należą do najprostszych i wymagają właściwego zaplecza technicznego w warsztacie.

Problemy z uruchomieniem ciężarówki

Do awarii dość często zgłaszanych przez kierowców samochodów ciężarowych, bez wątpienia należy brak możliwości uruchomienia pojazdu. Przyczyn może być wiele i choć w wielu takich przypadkach objawy wskazują na zużyty akumulator, usterka może być spowodowana uszkodzonymi podzespołami jednostki napędowej. Jednym z takich komponentów jest rozrusznik. Jego nieprawidłowe działanie objawia się trudnościami z uruchomieniem silnika np. po dłuższym postoju.

Rozrusznik można wymienić lub poddać regeneracji. Obie możliwości to zadanie dla wyspecjalizowanego warsztatu dla samochodów ciężarowych. Taki serwis prowadzi Tomasz Krinke, podejmując się naprawy każdej usterki w ciężarówce, uprzednio trafnie diagnozując źródło problemu. Nowoczesne jednostki napędowe awarie są w stanie zasygnalizować poprzez kontrolki, które pojawiają się na desce rozdzielczej. W takiej sytuacji dobrym rozwiązaniem jest odczytanie błędu w warsztacie, który dysponuje sprzętem do diagnostyki komputerowej dla samochodów ciężarowych.

Kosztowne awarie pomp i pasków

Podobnie jak w silnikach montowanych w autach osobowych, również i jednostki napędzające ciężarówki wykorzystują m.in. paski klinowe czy paski wentylatorów. Intensywna eksploatacja samochodów ciężarowych sprawia jednak, że elementy te ulegają znacznie szybszemu zużyciu niż w popularnych osobówkach. Brak właściwej kontroli ich stanu doprowadzić może do kłopotliwego pęknięcia paska, co z kolei nie tylko unieruchamia pojazd, ale też często jest przyczyną poważniejszych uszkodzeń silnika.

Naprawy samochodów ciężarowych to również kosztowne wymiany pomp paliwa. Układy hydrauliczne są kolejnymi z elementów, które stosunkowo nierzadko przestają prawidłowo pracować w jednostce napędowej ciężarówki. Kłopotliwy okazuje się brak prawidłowego i regularnego serwisu takiego pojazdu. Właściciele firm transportowych zapominają o tak prozaicznych działaniach jak chociażby wymiana oleju czy filtrów. Silnik w zaniedbanej ciężarówce może ulec w tym wypadku zatarciu, a jego poszczególne komponenty zużywają się w trudnych warunkach o wiele szybciej.