Radykalne naprawy karoserii – czym są i jak przebiegają?

Każdego roku w Polsce tysiące aut jest przekazywanych do warsztatów napraw powypadkowych, które oprócz renowacji wnętrza aut oraz oprócz serwisu mechanicznego i elektrycznego muszą przeprowadzić bardzo złożone prace blacharskie. Można uznać je za radykalne naprawy karoserii, czyli takie, które wymagają dokładnej analizy uszkodzenia, zaprojektowania nowego poszycia oraz jego wykonania.

Panelowe naprawy karoserii przy mniejszych uszkodzeniach

Jednym ze sposobem na odtwarzanie karoserii samochodowej po kolizji jest tzw. panelowa naprawa karoserii. Jej dużą zaletą jest to, że nie wymaga on ingerencji w konstrukcję nośną auta. Odbywa się ona przy wykorzystaniu nowoczesnych urządzeń i parków technologicznych, a także programów modelowania blach. Warto jednak wiedzieć, że panelowe rozwiązanie jest możliwe do wykorzystania tylko przy punktowych uszkodzeniach.

Panelowe naprawy karoserii są przede wszystkim polecane dlatego, że pozwalają na zachowanie fabrycznych elementów nadwozia. Niekiedy nie trzeba wymieniać oryginalnych drzwi, błotników czy pokrywy silnika. Cały proces regeneracji odbywa się zatem na wyjściowej producenckiej konstrukcji. Stosowane są wtedy takie technologie jak STRONG PULLER oraz EASY PULLER.

Pierwsza technika polega na przegrzewaniu na wgniecionej powierzchni specjalnych bitów, które unoszone są wraz z zapadniętymi elementami karoserii. Strong Puller oparty jest przy tym o tzw. mechanizm dźwigni, który wyciąga większe widocznie nierówności. Działa on od zewnątrz, bez konieczności jednoczesnego masowania karoserii od wewnątrz. Istotne jest jednak zastosowanie dodatkowo Easy Pullera, który stanowi małą wyciągarkę. Pozwala on kontynuować pracę rozpoczętą Strong Pullerem, niwelując nawet najmniejsze odkształcenia karoserii.

Naprawy karoserii przy większych uszkodzeniach

W przypadku karoserii z licznymi pęknięciami, odkształceniami, rozdarciami oraz przemieszczeniami zakład blacharski stosuje inne procedury naprawcze. Oparte są one o prostowanie konstrukcji nośnych auta, o przezbrajanie poszczególnych elementów, a także o pełną wymianę elementów uszkodzonych na nowe. Takie firmy jak HMS SERWIS wykorzystują przy tym części oryginalne i zamienne, a także nowoczesne programy 3D, które pozwalają na proste modelowanie blach. Wyznaczanie idealnego i pierwotnego kształtu karoserii nie jest łatwe. Potrzeba do tego innowacyjnej technologii oraz doświadczenia mechaników, blacharzy oraz lakierników.

Ci ostatni wymienieni zaprojektować muszą nowe podkłady blach, lakiery wierzchnie, impregnatory antykorozyjne oraz powłoki hydrofobowe. Oczywiście zapomnieć nie można o profesjonalnym położeniu szpachli. Ta może być nakładana po idealnym naprostowaniu karoserii. W przypadku napraw powypadkowych jest to też ważne przy usuwaniu zdiagnozowanych ognisk korozyjnych.